無(wú)油空壓機(jī)的使用有效地提高了車(chē)間的生產(chǎn)效率，但長(zhǎng)期使用后，不可避免地會(huì)遇到這樣那樣的問(wèn)題。其中，無(wú)油空壓機(jī)普遍存在潤(rùn)滑油進(jìn)水的問(wèn)題，需要相關(guān)操作人員判斷故障原因，并根據(jù)原因及時(shí)處理，以保證高無(wú)油空壓機(jī)的質(zhì)量。以下小系列將詳細(xì)介紹無(wú)油空壓機(jī)潤(rùn)滑油進(jìn)口故障的原因:
 

 

無(wú)油空壓機(jī)故障之一分析

 

一旦無(wú)油空壓機(jī)的潤(rùn)滑油進(jìn)入水中，將產(chǎn)生嚴(yán)重后果:1 .潤(rùn)滑油與水的混合會(huì)使變速器零件上的油膜難以形成。油膜損壞時(shí)，會(huì)產(chǎn)生摩擦，加速零件老化；2.潤(rùn)滑油與水混合會(huì)降低油膜質(zhì)量，降低潤(rùn)濕效果，并且不能及時(shí)帶走熱量，從而降低零件的使用壽命。3.與水混合的潤(rùn)滑油會(huì)使與其接觸的所有機(jī)器零件生銹，危及整個(gè)機(jī)器的安全。

 

那應(yīng)該如何判斷出現(xiàn)了無(wú)油空壓機(jī)潤(rùn)滑油進(jìn)水的故障呢？

 

(1)無(wú)油空壓機(jī)的出口管道上設(shè)有止回閥，高溫高壓濕空氣通過(guò)無(wú)油空壓機(jī)的排氣閥排出。經(jīng)過(guò)后冷器后，某些油和水成分仍被夾帶。雖然空壓機(jī)的后冷器和后冷器都裝有氣水分離器來(lái)分離壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的水，但實(shí)際運(yùn)行效果并不理想。

 

由于無(wú)油空壓機(jī)停機(jī)時(shí)間長(zhǎng)，排氣產(chǎn)生的水分聚集在管道和止回閥周?chē)?，?dǎo)致水分返回底盤(pán)內(nèi)部，潤(rùn)滑油的水分含量逐漸增加，從而導(dǎo)致無(wú)油空壓機(jī)油位報(bào)警停機(jī)。停機(jī)時(shí)，當(dāng)空壓機(jī)出口管拆除時(shí)，發(fā)現(xiàn)管道內(nèi)有從主干道流出的乳白色液體，表明空壓機(jī)廢氣的含水量超標(biāo)。

 

(2)根據(jù)無(wú)油空壓機(jī)的運(yùn)行要求，無(wú)油空壓機(jī)應(yīng)具有更短的運(yùn)行時(shí)間，以防止冷凝水的形成，因?yàn)槔淠畷?huì)導(dǎo)致氣缸閥板、框架部件等生銹。曲軸箱中冷凝水的積聚可能會(huì)導(dǎo)致油位讀數(shù)錯(cuò)誤。水和油不能混合，它們的共同存在會(huì)導(dǎo)致油迅速變質(zhì)。較低的運(yùn)行時(shí)間一般不小于10分鐘，應(yīng)足以將空氣壓縮機(jī)加熱至氣化和冷凝的水分。目前空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間為7分鐘，明顯不能滿足要求。

 

以上是小編與您分享的關(guān)于如何識(shí)別無(wú)油空壓機(jī)故障的方法。當(dāng)發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油進(jìn)入高壓空氣壓縮機(jī)時(shí)，需要及時(shí)處理，否則會(huì)造成嚴(yán)重影響。此外，做好無(wú)油空壓機(jī)的定期維護(hù)是非常必要的，這樣可以減少故障的發(fā)生，延長(zhǎng)其使用壽命。有需要的無(wú)油空壓機(jī)、4mpa空氣壓縮機(jī)、高壓空氣壓縮機(jī)等產(chǎn)品歡迎來(lái)電咨詢，今天的內(nèi)容就在這里，謝謝您的瀏覽！